W pierwszej kolejności swoją działalność zainaugurował trójmiejski obiekt związany z Geely. Właścicielem stacji zlokalizowanej przy ul. Zawodników 2, w sąsiedztwie jednej z głównych arterii Gdańska, a do tego blisko zabytkowego centrum miasta, jest Grupa Makurat. Podczas otwarcia salonu, które nastąpiło 4 września, dealer zaprezentował elektrycznego SUV-a – model Geely EX5, oferującego zasięg do 425 km oraz szybkie ładowanie od 30 do 80 proc. w tempie około 20 minut. Obiekt łączy ze sobą funkcje sprzedażowe wraz z obsługą serwisową oraz działem aftersales. Według zapowiedzi importera salon w Gdańsku będzie jednym z 10 punktów sprzedaży planowanych przez Jameel Motors na start.
Tydzień po otwarciu stacji Geely do kolejnego debiutu doszło w stolicy. Do przecięcia wstęgi doszło 11 września przy ul. Jubilerskiej 6 na warszawskim Grochowie w zmodernizowanym obiekcie, związanym w przeszłości ze Stellantisem. Producencki salon GAC jest nie tylko pierwszym punktem sprzedaży marki w Polsce, ale też na całym Starym Kontynencie. Chiński koncern rozpocznie dystrybucję nad Wisłą od dwóch marek i dwóch modeli.
Elektryczny Aion V będzie przestronnym SUV-em z segmentu D o zasięgu do 521 km i cenie rozpoczynającej się od 178 900 zł. Sportowy SUV Hyptec HT, wyceniony na 222 900 zł, zaoferuje 450 km zasięgu według normy WLTP. Obie marki należące do GAC chcą pozycjonować się w segmencie premium. Rozmiary sieci producenta na pierwszym etapie rozwoju działalności mają być zbliżone do Geely – w założeniu ma ją tworzyć 11 obiektów.
Choć zarówno GAC, jak i Geely rozpoczęły sprzedaż w Polsce od samochodów w pełni elektrycznych, oferta obu brandów nie ogranicza się do BEV-ów i można spodziewać się, że z czasem, w zależności od potrzeb, uzupełnią ją także auta hybrydowe oraz spalinowe. Możliwości obu markom nie brakuje.
redakcja@miesiecznikdealer.pl
