Lubań to urokliwe, dwudziestotysięczne miasteczko, znajdujące się około 45 km na północny zachód od Jeleniej Góry. Gdy dzień przed spotkaniem z przedstawicielami Perfekty wychodzę o dziewiątej wieczorem z lubańskiego hotelu na spacer, nie spotykam żywej duszy. Miasto już śpi i czeka na poranek. Nie dziwi więc, że dealer, inwestując w nowy salon, położył ogromny nacisk na znalezienie tu odpowiedniej, widocznej nie tylko dla mieszkańców, lokalizacji. Przed firmą, która od roku 1995 działała jako agent, a 1 lutego 2024 r. zyskała status samodzielnego dealera Grupy Renault, stanęło wyzwanie w postaci przebudowy wieloletniego, wysłużonego obiektu przy ul. Warszawskiej albo budowy zupełnie nowego. Perfekta wybrała tę drugą opcję.
NA NOWYM TORZE…
We wrześniu 2025 r. powstał więc w Lubaniu nowy salon Renault i Dacii przy ul. Papieża Jana Pawła II. – Teren, na którym znajduje się nasz obiekt, nie był nawet wystawiony na sprzedaż. Sami go znaleźliśmy i skontaktowaliśmy się z jego właścicielami, bo w powiecie lubańskim był to jedyny słuszny punkt dla salonu – mówi Mateusz Stolarz, współwłaściciel i członek zarządu firmy Perfekta. Dealerstwo zlokalizowane jest na skrzyżowaniu drogi krajowej numer 30, łączącej Jelenią Górę ze Zgorzelcem, a zarazem około 20 km od granic niemieckiej i czeskiej; co więcej, od łącznika autostrady A4 dzieli salon raptem 10 km. Choć w planie zagospodarowania przestrzeni obszar, który kupił dealer, miał charakter inwestycyjny, to okazał się całkowicie „goły”. Dealer musiał tym samym podłączyć linię średniego napięcia, a nawet zadbać o wodociąg czy kanalizację.
Obiekt, którego budowa trwała półtora roku, ma powierzchnię 2,7 tys. m². Poza 740-metrowym salonem (z miejscem na ekspozycję łącznie 15 aut Renault i Dacii) w obiekcie nie zabrakło standardowo serwisu mechanicznego (8 stanowisk) i zaplecza magazynowego. Dealer wygospodarował też miejsce dla blacharni-lakierni oraz stacji diagnostycznej. Dla Perfekty był to element procesu przechodzenia od agenta do pełnoprawnego dealera. – Podczas ostatniej transformacji sieci spośród wszystkich firm agencyjnych tylko my otrzymaliśmy od Renault propozycję transformacji w pełne dealerstwo – podkreśla Mateusz Stolarz.
…I WYŻSZYM BIEGU
Jak przekonuje współwłaściciel dealerstwa, Perfekta nie pozostawała jednak nigdy w cieniu lokalnego koncesjonera (najpierw była nim firma Dzięciołowski z Jeleniej Góry, dziś prowadząca wyłącznie autoryzowany serwis Grupy Renault, później – wrocławski dealer Nawrot) i jako agent odnotowywała w ostatnich kilku latach ciągłe wzrosty sprzedaży – jedynym wyjątkiem był pandemiczny rok 2020. W 2024 r., już jako dealer, Perfekta odnotowała 70-proc. wzrost wolumenu, zaś w roku 2025 zapewniła sobie rezultat lepszy o blisko 30 proc. (570 szt.).
Dealer liczy na to, że w tym roku sprzeda około 660 nowych modeli Renault i Dacii. Zadanie ułatwia to, że rynek, na którym jako koncesjoner działa dziś firma, obejmuje duży obszar, m.in. Jelenią Górę i Bolesławiec, a w samym Lubaniu i okolicach Perfekta ma już wyrobioną opinię. – Nasza marka jest lokalnie znana i cieszy się wieloma lojalnymi klientami, co umożliwiło nam przez lata funkcjonowanie i osiąganie dobrych wyników – czasem nawet lepszych w stosunku do przedstawicieli większych miast, jak Wałbrzych, Leszno czy Koszalin – przybliża Mateusz Stolarz.
DAWNE OGRANICZENIA
Rosnące ambicje Perfekty nie byłyby możliwe do realizacji bez wspomnianej inwestycji w nowy obiekt, tym bardziej że poprzedni punkt był znacznie mniejszy – razem z serwisem miał około 1,5 tys. m² powierzchni. Dwa budynki, na które składała się lokalizacja, były już stare, choć oczywiście firma przebudowywała je i modernizowała na przestrzeni lat. Sam salon liczył niespełna 300 m², na których mieściło się do 7 aut. – Miejsce nie było najbardziej praktyczne: składał się na nie jeden budynek połączony przedsionkiem z drugim obiektem. Co więcej, plac, którym dysponowaliśmy, był zbyt mały – wspomina Mateusz Stolarz.
Będąc firmą agencyjną, Perfekta nie odczuwała mocno tych ograniczeń, ale gdy rozpoczęła – jeszcze w pierwotnej lokalizacji – działalność jako koncesjoner, uwidoczniły się wszystkie problemy związane z siedzibą: zbyt mało miejsca na stoku oraz niedostatecznie dużo przestrzeni dla zespołu, który powiększył się wyraźnie wraz ze zmianą profilu (pracownicy siedzieli biurko w biurko, wskutek czego było gwarno i panował chaos, co zauważali zresztą także klienci).
Przebudowa i odpowiednie zaadaptowanie pierwotnego obiektu wiązałoby się z bardzo dużym nakładem finansowym, bo zmiany wymagałoby w zasadzie wszystko. – Poza tym sama lokalizacja nie była zbyt widoczna. Mimo około trzydziestu lat działalności nie wszyscy mieszkańcy Lubania wiedzieli, gdzie się znajdujemy, ale oczywiście ci, którzy chcieli nas znaleźć, nie mieli z tym kłopotu. Nie było to jednak miejsce, które napotykało się przypadkiem na swojej drodze, jadąc ważnym szlakiem komunikacyjnym – zwraca uwagę członek zarządu Perfekty. W swoim dawnym obiekcie dealer prowadzi obecnie warsztat Bosch Car Service, co pozwala mu na przyjmowanie do napraw nieco starszych aut, a przy tym innych marek niż Renault i Dacia. Po salonie zostało natomiast około 300 m² wolnej powierzchni – firma zastanawia się wciąż nad formą jej zagospodarowania.
RODACY CHĘTNI DO PRACY
Perfekta zatrudnia obecnie 45 osób, z czego aż 24 znalazły pracę w ciągu ostatnich 3 lat. Dealer nie narzeka na problemy kadrowe, które dotykają branżę, choć – jak przyznaje Agnieszka Figurska, udziałowiec i członek zarządu w Perfekcie – przed laty znalezienie dobrego specjalisty było sporym problemem, zwłaszcza że „lokalsi”, mając w pobliżu Niemcy, często pracowali chętniej za granicą. Dziś trend jest już nieco inny: Mateusz Stolarz podaje świeży przykład kobiety z niemieckiego ASO Mercedesa, aplikującej do pracy w Perfekcie. Dealer nie ma nawet kłopotu z pozyskaniem fachowców, którzy uzupełniliby szeregi blacharni-lakierni. – Zgłoszenia napływają do nas same. Kontaktują się z nami niejednokrotnie osoby, które albo pracowały za granicą, albo prowadziły w Polsce własny nieautoryzowany warsztat, co jednak z biegiem lat stawało się dla nich coraz mniej opłacalne – wskazuje Aleksandra Stolarz, wspólnik firmy. Jak dodaje, zainteresowanie zatrudnieniem w lubańskiej firmie znacznie wzrosło wraz z powstaniem nowego obiektu.
Dealer dba przy tym o to, by do jego zespołu dołączali młodzi pracownicy – firma współpracuje z dwiema szkołami (zawodową i technikum), prowadząc dla ich podopiecznych staże i praktyki. – Sześciu uczniów z pierwszej klasy szkoły zawodowej prezentuje poziom, jakiego dawno nie widzieliśmy. Przychodzą do naszej firmy z dużym zainteresowaniem i chętnie się uczą, już teraz stanowiąc wsparcie dla pracowników dealerstwa. Jestem pewien, że po skończeniu szkoły zasilą kadry pobliskich firm, w tym – mam nadzieję – naszą – cieszy się Mateusz Stolarz.
ZMIANA ZA ZMIANĄ
Firma ma więc za sobą liczne zmiany, które okazały się ostatecznie większe, niż zakładali przedstawiciele Perfekty. – Byliśmy agentem, choć czuliśmy się dealerem. Wydawało nam się, że między byciem jednym a drugim nie ma wielkich różnic. Okazało się, że są, i to bardzo duże – zauważa Mateusz Stolarz. Jak omawia, agent jest jedynie uzupełnieniem dealera, który działa na danym rynku i go reprezentuje. Perfekta nie korzystała więc przez lata z własnego stoku, a poza tym miała do dyspozycji tylko wybrane modele demonstracyjne i nie musiała inwestować w sprzedażowe działania marketingowe. Doszło wreszcie wspomniane już poszerzenie zespołu, także dlatego, że pojawiły się nowe wymagane stanowiska – laborant handlowy czy specjalista ds. marketingu. – Roszady były bardzo duże, ale rozumiemy ich sens. Patrząc na to, jak chociażby pod wpływem chińskiej ekspansji zmienia się rynek, decyzja Grupy Renault o rezygnacji z sieci agencyjnej była moim zdaniem słuszna. Firmom agencyjnym byłoby coraz trudniej i zakładam, że odnotowywałyby trend spadkowy – ocenia nasz rozmówca.
I to mimo faktu, że Perfekta od 1995 r. z dużymi sukcesami utrzymywała się na rynku jako agent (w roku 1992, gdy debiutowała, była tylko warsztatem). Za jej założeniem stali Wiesław Chojecki i Artur Wais, którzy po latach, w wyniku braku sukcesorów, sprzedali firmę. W 2018 r. jeden z nich przekazał swoje udziały Mateuszowi Stolarzowi (wieloletniemu pracownikowi, który z czasem został dyrektorem zarządzającym) oraz jego żonie Aleksandrze, drugi – już w 2019 r. – Agnieszce Figurskiej i jej ojcu Eugeniuszowi Figurskiemu (zaprzyjaźnionym firmowym klientom Perfekty). Dziś wszyscy czworo łączą siły jako udziałowcy, wprowadzając dealerstwo na nowe tory i stopniowo poprawiając jego wyniki.
POSZUKIWANY: UŻYWANY
Lubańska firma cieszy się przede wszystkim zainteresowaniem klienta indywidualnego (rozumianego także jako JDG), bo specyfika lokalnego rynku sprawia, że stosunkowo niewiele firm jest zainteresowanych większymi transakcjami flotowymi. W samym Lubaniu Renault, choć jest droższą marką, sprzedaje się lepiej od Dacii, ale już w Jeleniej Górze przewagę ma brand wywodzący się z Rumunii. W 2025 r. dealer sprzedał 360 nowych modeli Renault oraz 215 Dacii. – Nasi klienci są zdecydowanie lojalni. Nawet gdy zdarzało się, że klient po wielu latach spędzonych z marką Renault decydował się na inny brand, prędzej czy później i tak wybierał ponownie francuskie auto – opowiada Mateusz Stolarz.
Istotnym elementem biznesu jest dla dealera także sprzedaż samochodów używanych. Firma szacuje, że w tym roku osiągnie w segmencie wolumen na poziomie 180–200 aut (ub.r. zamknął się liczbą 140 szt.). Perfekta pozyskuje samochody w 80–90 proc. poprzez trade-in (dealer przyjmuje w rozliczeniu auta wszystkich marek, a nie jedynie tych, których autoryzacje posiada). Nabywa też pojazdy poleasingowe i pokontraktowe z Europejskiego Funduszu Leasingowego (EFL). – W tym roku planujemy korektę naszych procedur odkupowych, tak aby trafiało do nas więcej modeli z drugiej ręki – zapowiada Mateusz Stolarz.
ZABAWA DLA AMBITNYCH
Dealer z Lubania, mimo dopiero co zakończonej budowy, nie ukrywa, że rozgląda się już za dodatkową lokalizacją, wysuniętą nieco bardziej na południe. Jedna inwestycja rozbudziła więc apetyt na więcej. Trudno zresztą, by lubańska firma, przy z roku na rok coraz bardziej wymagającym rynku, utrzymała się przez kolejne dekady, nie mając rosnących ambicji. Tych jednak Perfekcie nie brakuje.
PERFEKTA
Firma założona w 1992 r. przez Wiesława Chojeckiego i Artura Waisa jako warsztat samochodowy w Lubaniu (około 45 km na północny zachód od Jeleniej Góry). W 1995 r. została agentem marki Renault. W latach 2018–2019 właściciele sprzedali Perfektę swojemu pracownikowi Mateuszowi Stolarzowi, jego żonie Aleksandrze oraz zaprzyjaźnionym klientom: Agnieszce Figurskiej i jej ojcu Eugeniuszowi Figurskiemu. Przez lata siedziba firmy zlokalizowana była przy ul. Warszawskiej 2c, ale wraz z przekształceniem się 1 lutego 2024 r. w pełnoprawne dealerstwo Renault i Dacii Perfekta zainwestowała w nowy salon o powierzchni 2,7 tys. m², znajdujący się przy ul. Papieża Jana Pawła II – na skrzyżowaniu drogi krajowej numer 30, łączącej Jelenią Górę ze Zgorzelcem. W 2025 r. Perfekta sprzedała 570 szt. nowych aut Renault i Dacii (w segmencie używanych jej wynik dla wszystkich marek sięgnął 140 szt.).
burakowski@miesiecznikdealer.pl
